|
25241 |
Название: | Вакуумная и Компрессорная техника - сжатый газ | +0 |
| Дата регистрации: | 09.07.2014 | ||
| Индекс цитируемости: | |||
| Описание: | Компрессорная, вакуумная, холодильная техника центробежный компрессор www.kvht.ru - Тел : +7 (812) 715-62-33 |
 |
|
25242 |
Название: | http://watchmyservice.com | +0 |
| Дата регистрации: | 30.07.2014 | ||
| Индекс цитируемости: | |||
| Описание: | http://watchmyservice.com |
|
|
25243 |
Название: | Лавка строителя Строительные материалы | +0 |
| Дата регистрации: | 21.07.2014 | ||
| Индекс цитируемости: | |||
| Описание: | Все стройматериалы для отделки, ремонта и постройки дома Лавка строителя - Компания, которая занимается продажей стройматериалов через интернет магазин оптом и в розницу, как физическим лицам, так и крупным организациям. Мы не просто продаем стройматериалы, но еще обеспечиваем грамотную консультацию по любым специфическим вопросам в выборе строительных материалов. |
|
|
25244 |
Название: | Jobresource.ru - система по поиску работы в России | +0 |
| Дата регистрации: | 12.08.2015 | ||
| Индекс цитируемости: | |||
| Описание: | Jobresource.ru - специализированный сайт по поиску работы в России. Актуальная база вакансий и резюме. Обширный информационный раздел и база законодательных актов в сфере трудоустройства. |
|
|
25245 |
Название: | Titile2 | +0 |
| Дата регистрации: | 10.07.2014 | ||
| Индекс цитируемости: | |||
| Описание: | Эксклюзивные сладости ручной работы на заказ. Шоколад, пряники, торты, карамель с нанесением логотипа. Сладости корпоративным клиентам, на свадьбу. |
|
|
25246 |
Название: | Автоспорт | +0 |
| Дата регистрации: | 13.07.2014 | ||
| Индекс цитируемости: | |||
| Описание: | Автоспорт (автомобильный спорт; англ. autosport, также англ. motorsport) — категория технических видов спорта, в которых люди соревнуются в скорости прохождения трассы на автомобилях (прототип, легковой автомобиль, грузовик, внедорожник и т. д.). Датой начала истории автомобильного спорта можно назвать 1894 год. В конце 1893 года (19 декабря) издатель парижской газеты «Le Petit Journal» Пьер Жиффар объявил о проведении первой автомобильной гонки (до этого, в 1887 году, прошёл конкурс «колясок, передвигающихся без посторонней помощи» с одним единственным участником). Её старт был назначен на 22 июля 1894 года. Участвующие «безлошадные экипажи» должны были преодолеть дистанцию в 126 км от Парижа до Руана менее чем за восемь с половиной часов. Критерий победы выглядел довольно расплывчато: первый приз в 5000 франков должен был достаться экипажу, который продемонстрирует «наилучшую комбинацию безопасности, экономии и удобства в управлении». Заявки на участие изначально подали 102 претендента с самыми разнообразными конструкциями, среди которых были автомобили, приводимые в движение паром, керосином, бензином и электричеством. После проведения входного технического контроля число участников резко сократилось: их осталось всего 25. 19 июля прошли предварительные испытания, и гонку оставили ещё четыре экипажа. В назначенный день, 22 июля, гонке был дан старт: 21 автомобиль, уходя на дистанцию с 30-секундным интервалом, покинул Париж. Лидером практически сразу же стал маркиз Альбер де Дион на паровом автомобиле «Де Дион-Бутон». Первый участок трассы завершался в Манте, до которого добралось большинство участников, и, после перерыва на отдых, они вновь ушли на дистанцию. В итоге, все 13 стартовавших «Пежо» и «Панар-Левассор» достигли Руана, причём 12 из них уложились в отведённый срок. Из семи стартовавших паровых автомобилей добраться до финиша смогли только три. После того, как судейская коллегия исследовала финишировавшие автомобили, она присудила первый приз автомобилям «Пежо» и «Панар-Левассор» совместно (оснащённым двигателями «Даймлер» мощностью в 3—4 л. с.). Паровые автомобили «Де Дион-Бутон», фактически преодолевшие дистанцию за меньшее время (их средняя скорость составила 17 км/ч), судьи сочли слишком громоздкими, тем самым отказав в праве получения первого приза. Вместе с тем, принято считать, что первые в истории настоящие автогонки прошли по маршруту Париж-Бордо-Париж (дистанция в 1200 км) в 1895 году. Соревнование прошло под эгидой специально созданного для этого Автомобильного клуба Франции, существующего и по сей день. Предполагалось, что участники должны будут преодолеть эту дистанцию за 100 часов, но в реальности её победитель, Левассор на «Панар-Левассор», прошёл её за 48 часов и 48 минут (средняя скорость в 24,14 км/ч). Интересно, что на этой гонке впервые появился автомобиль с пневматическими шинами. Выступал на нём сам автор идеи, Андре Мишлен. По всему маршруту он расставил огромное число сервисных точек, но в итоге ему пришлось менять шины столь часто, что он попросту не уложился в отведённое время. Примерно в те же годы подобного рода состязания прошли в Германии, Италии, Соединённых Штатах Америки и в Великобритании. Причём, что интересно, в последнем случае соревнование прошло фактически случайно. В 1896 году был наконец-то отменён «Закон о красном флаге» (он был принят в 1865 году, и по нему требовалось следующее: в каждом автомобиле должно сидеть два водителя, двигаться автомобиль мог не быстрее 4 миль в час, и перед автомобилем обязательно должен был следовать человек с красным флажком). По поводу столь радостного события и был проведён спонтанный автопробег из Лондона в Брайтон. Естественно, без каких-либо призов или победителей. Автогонки, появившись ещё в XIX веке, являются первое время всего лишь экзотическим развлечением. Но с развитием техники автогонки приобретают всё больший интерес у участников соревнований (богатых энтузиастов — любителей новых технологий), зрителей и устроителей соревнований. Таким образом, уже с самого начала XX века автогонки завоёвывают своё место в мире. История автоспорта изобилует захватывающими спортивными подвигами, многозначительными техническими достижениями и, в то же время, трагедиями. Во время 24-часовой гонки в Ле-Мане (в 1955 году) Mercedes Пьера Левега вылетел за ограждение, от обломков и вспыхнувшего топлива погибли более 80 зрителей. После этого события немецкий автопроизводитель надолго ушёл из автоспорта. При этом ремни безопасности в Формуле-1 были введены только в шестидесятых годах. В связи с этой трагедией в Швейцарии были запрещены любые проявления автоспорта. Этот запрет до сих пор в силе. Сегодня безопасность в автоспорте стоит на первом месте. Технические виды спорта очень зрелищны и весьма прибыльны, ярким примером чего служит Формула-1. Широкое распространение в самых разнообразных автогонках (а также, в водно-моторном спорте) получила система защиты головы и шеи гонщика HANS. Использование HANS обязательно в Формуле-1 с 2003 года. Очевидно, что именно HANS спасла жизнь Ральфу Шумахеру в 2004 году и Роберту Кубице в 2007 году. |
|
|
25247 |
Название: | Соликамск | +0 |
| Дата регистрации: | 22.07.2014 | ||
| Индекс цитируемости: | |||
| Описание: | Соликамск — город в Пермском крае, административный центр Соликамского муниципального района, третий по величине город в Пермском крае, образует городской округ Город Соликамск. Город расположен в краевой зоне Восточно-Европейской равнины на территории Предуральского краевого прогиба у левых притоков Камы — рек Усолки и Боровой. Конечная железнодорожная станция Соликамск по линии Чусовая — Соликамск. Расстояние до краевого центра — 202 км (по автодороге), 368 км (по железной дороге, через ст. Чусовская). Порт Камского водохранилища. Занимает территорию 165,5 км². Жизнь и название Соликамску дала соль. Город возник при соляных промыслах, организованных выходцами из Вологды купцами Калиниковыми. Около 1430 г. они устроили рассолоподъёмные трубы и варницы на берегу Усолки. Первоначально город назывался в летописи 1506 г. Усолье на Камском, позднее Усолье Камское, а с XVII века Соль Камская. Сооружения промыслов — трубы, башни над ними, лари для хранения рассола, варницы, амбары — были первыми постройками нового поселения. В 1472 году земли в верховьях Камы вместе с Пермью Великой присоединяются к Великому княжеству Московскому. Выгодное географическое положение и богатые запасы соляных источников ок. Город не раз страдал от набегов кочевых племен и пожаров, но всегда восстанавливался. Согласно писцовым книгам 1620-х гг., в Соликамске было 16 кузниц, в основном обслуживающих солеваренные промыслы, в 1630-хх близ города открыты залежи медной руды и возникает Пыскорский медеплавильный завод. В XVII в. Соликамск, бывший крупным транзитными перевалочным пунктом на пути в Сибирь, стал важным экономическим и административным центром. Большую роль в этом сыграло открытие Артемием Бабиновым прямой дороги к верховьям реки Туры и основание города Верхотурье (1597 г.). С 1613 г. в Соликамске учреждается воеводское правление (до 1780 г.). К концу XVII — началу XVIII в. Соликамск был крупнейшей «солеварней» России. Соль Камская давала в это время более половины всей реализуемой в стране соли. Очень подробное описание процесса производства соли, количество варниц в городе, экономические выкладки даёт Иоганн Гмелин в книге "Путешествие в Сибирь" (фрагмент переведен и издан в Соликамске в 2012 году). К концу XVII в., с установлением торговых связей с Китаем, Соликамск становится транзитно-торговым центром между Москвой и Бэйпином (Пекин); разворачивается большое каменное строительство. В этот период Соликамск был самым значительным торгово-промышленным городом Прикамья, его экономическое значение выходило далеко за пределы Урала. В XVII в. развивается медеплавильная промышленность. У деревни Григорово, близ Соликамска, в 1633 закладываются шахты, в 1634 году строится первый в России медеплавильный завод (в 1635 перенесён в Пыскор). В 1731 году в 2 км от Соликамска Турчаниновым был построен второй медеплавильный завод, близ него в 1742 году — фабрика медной посуды (изготовлялись сервизы для императорской семьи и самовары). В конце XVII в. Соль Камская достигла зенита торгово-промышленного развития, играя ведущую роль в жизни Урала, являясь транзитным торговым, таможенным, военно-административным и религиозным центром. В связи с ростом добычи самосадочной соли открытым способом в Поволжье и появлением нового сибирского пути к концу XVII в. город теряет значение торгового центра и основного центра русского солеварения и превращается в уездный город. В 1730-е годы в селе Красном близ Соликамска Григорием Демидовым был создан первый в России частный ботанический сад. Фрагментарное описание сада и оранжерей встречается в книгах И. Гмелина, Ж. Ш. д'Отроша. В конце 60-х гг. XVIII в. А. Ф. Турчанинов в своей усадьбе также разбил ботанический сад. Оба представляли большой научно-практический и познавательный интерес. К началу XIX в. в городе действовали мыловаренный, стекольный и 7 кожевенных заводов, кустарная колокольная фабрика. К середине XIX в. торговля затихает. Однако со второй половины XIX в. начинается новый экономический подъём Соликамска, совершенствуются старые и строятся новые соляные заводы (в 1860 вываривалось 164,4 тыс. пудов соли, в 1900 — 3,4 млн пудов). К концу XIX — началу XX вв. в городе действовало 2 кожевенных завода, 5 заведений по изготовлению кожевенных изделий, столярное и иконостасное предприятия, 2 кирпичных и винный заводы, свыше 20 кузниц, были открыты 24 торговых заведения, банк; строились баржи. В начале XX в. в Соликамске были женская и мужская гимназии, 4 училища, лесная школа, 3 публичные библиотеки, кинематограф. 31 января (13 февраля) 1918 года в Соликамске провозглашена Советская власть, упразднена земская и городская управа. 25 февраля 1918 года уездный центр из города Соликамск перенесён в село Новое Усолье. В ноябре 1923 года Соликамск становится районным центром Верхне-Камского округа и одновременно теряет статус города, став селом. Декретом ВЦИК от 5 апреля 1926 года Соликамску возвращён статус города. В сентябре 1928 года из города Усолье в Соликамск переносится административный центр Верхне-Камского округа. В 20-е годы XX века Соликамск — один из центров индустриального развития всесоюзного значения. Единственное на территории СССР месторождение калийно-магниевых солей становится центром развития отрасли. В Соликамск с населением 5000 человек в 20-е годы насильно привозят десятки тысяч политических заключенных, спецпереселенцев, ссыльных людей. Город становится одним из островов архипелага ГУЛАГ. Во времена сталинского террора на территории близ Соликамска расстреляны и захоронены тысячи репрессированных. В 1941 году в Соликамск были привезены 800 репрессированных латышей из оккупированной Латвии, большая часть из них погибла здесь. Музей «Истории калийной промышленности России» ведёт работу по изучению и сохранению памяти о репрессированных. В годы индустриализации в городе имели хождение деньги Соликамского карналлитового комбината, ставшие бонистической редкостью. Со временем границы Соликамска значительно расширились, в 1959 г. в его состав включен город Боровск, расположенный на севере близ р. Боровой, в 6 км от центра. С развитием калийной промышленности в городе, в долине р. Клестовки, вырос современный микрорайон Клестовка. Соликамск — один из двух экономических центров Березниковско-Соликамского промышленного района, территория которого в экономическом отношении представляет собой единое целое, что способствует развитию между предприятиями Березников и Соликамска тесных производственно-технических связей. За 2010 год промышленными предприятиями города отгружено товаров собственного производства и выполнено работ и услуг в действующих ценах на сумму 49444,6 млн.рублей. В целом общий объем отгруженных товаров, выполненных работ и оказанных услуг за январь-декабрь месяц текущего года увеличился по отношению к аналогичному периоду прошлого года в 1,1 раза. Хозяйственный профиль города определяет горнохимическая промышленность (добыча калийных солей и производство минеральных удобрений) — ОАО «Сильвинит» (с 2011 года ОАО «Уралкалий»), предприятия лесопромышленного комплекса — ОАО «Соликамскбумпром», лесозаготовительный комбинат, а также металлургическая промышленность — производство магния, основанное на переработке калийно-магниевых солей ОАО «Соликамский магниевый завод». В городе также имеются предприятия машиностроения (ремонтно-механический завод), строительные организации, предприятия пищевой промышленности (мясокомбинат, молкомбинат и др.), оборонный завод «Урал» — самый крупный военно-промышленный завод в Восточной Европе, охраняемый военнослужащими в/ч 3426-Б. Наиболее мощная промышленная отрасль города — калийная промышленность. Проектная мощность 3 калийных рудоуправлений, входящих в ОАО «Уралкалий», составляет 3203,2 тыс. т калийных удобрений в год. В настоящее время город имеет большой экспортный потенциал благодаря высокому уровню развития основной химии, металлургии (производство магния и редкоземельных элементов). Сегодня продукция соликамских предприятий поставляется более чем в 60 стран мира. Соликамск имеет большие туристко-рекреационные возможности. |
|
|
25248 |
Название: | Служба новостей vestiworld.Ru: горячие новости всего света | +0 |
| Дата регистрации: | 11.07.2014 | ||
| Индекс цитируемости: | |||
| Описание: | Новостной портал vestiworld.Ru: свежие новости всего света. На нашем сайте вы всегда будете оставаться в курсе последних событий, происходящих в мире. |
|
|
25249 |
Название: | webnow | +0 |
| Дата регистрации: | 01.08.2014 | ||
| Индекс цитируемости: | |||
| Описание: | Наша компания создает красивые и продающие сайты. Все сайты сделаны с особой тщательностью и вниманием, сайты сделанные нашими руками очень привлекательные и правильные. Обращайтесь пожалуйста! |
|
|
25250 |
Название: | Фотограф в Таиланде | +0 |
| Дата регистрации: | 06.09.2014 | ||
| Индекс цитируемости: | |||
| Описание: | Опытный современный фотограф должен быть творческим, который знает, как эффективнее всего провести фотосъемку, для того чтобы она запомнилась на много лет вперед. Поэтому, можно утверждать, что стать профессиональным фотографом сложно, из-за того, что им изначально необходимо быть. Ведь только лишь творческий фотограф способен постигнуть азы названного занятия и достичь идеального качества фотоснимков в различных условиях. Мы все привыкли, что фотоснимки - реальная возможность вновь пережить приятные чувства и эмоции, а также возможность побывать в том месте, куда когда-то уже ездил. Если Вы желаете сохранить лучшие моменты собственной поездки в Тайланд, то фотограф в Тайланде - то, что Вам необходимо. Следует отметить, что наша фирма - довольно серьезная организация в Тайланде, которая готова удовлетворять потребности и желания самых разных людей. Наш коллектив собран из опытных, модных и проверенных специалистов, которые накопили весомый багаж знаний и опыт съемок в Тайланде, а также других местах. А чтобы фотографии были живыми, наши сотрудники в них вкладывают часть души, свои самые лучшие эмоции и множество сил. Фотографировать в Тайланде интересно, так как тут привлекательная природа, которая позволяет достичь удивительного спокойствия. И поэтому большое количество туристов направляются в эти места, чтобы провести свой отпуск. Среди различных услуг, которые производятся нашей организацией можно выделить некоторые. Свадебная фотосъемка - особенный формат съемки, который даст возможность в нужном формате сохранить важный день созданной семьи. Семейная фотосъемка - позволит Вам запомнить семейный отдых на долго и в любую минуту вернуться к тем моментам, когда семейство было в прекрасном настроении. Романтическая фотосъемка - самое лучшее решение для влюбленных людей, которые сделали Тайланд местом для свиданий. Видеосъемка - самая лучшая возможность запечатлеть не отдельные места и моменты в Тайланде, но и передать пережитые эмоции. Вы направляетесь в Тайланд и желаете, чтобы это все было сохранено на фотографиях? Обращайтесь в нашу организацию, и мы сделаем все что только возможно, чтобы Ваш совместный отдых был закреплен эмоциональными и качественными фотоснимками. |
|